路面问题常见类型与措施

水泥混凝土路面的病害类型

水泥混凝土路面的缺陷主要有：断板、表面裂缝、起皮、坑洞、板底脱空（唧泥）和平整度差等。其中平整度差是施工过程控制不严造成的，主要影响行车舒适性，一般不予处置。

水泥混凝土路面属刚性路面，除养护进行灌缝外，其它病害处置基本上都采用修复方法进行处置；应特别注重施工期间的病害预防。

一、断板

断板为水泥混凝土路面贯穿板全厚度的横向裂缝，造成板块断裂影响行车。同时，也包括角隅断裂类病害。这是水泥混凝土路面的***主要病害。

原因：

（1）因路基、路面基层不均匀沉降等原因造成断板

（2）由于车辆荷载引起的断板

（3）除上述原因引起的断板应进行针对性处置外，水泥混凝土路面断板多因施工过程控制引起：

干缩裂缝；

冷缩裂缝；

切缝不及时；

其它原因：这里所说是其他原因，不包括路基路面强度不足、沉降和荷载原因。

修复：

1、灌注胶结剂

2、阔缝灌浆

3、条带罩面法

4、横向拉筋法

5、更换板块法

6、局部全厚式修补法

预防：

⑴ 严格控制混合料组成配合比，严格把住材料关。

⑵水泥混凝土必须振捣均匀密实，并注重施工作业的连续性。

⑶施工中及时正确地切缝是预防断裂病害的有力措施。

⑷在基层施工中，使基层表面平整，也是预防混凝土路面断裂的有效措施。

⑸在施工中尽量避免产生较大的温差效应。

⑹正确地在纵坡变化处、平曲线及构造物结合部设置胀缝，是预防断板的有力措施。

⑺正确安装传力杆可以防止断板。

⑻在混凝土面板底面与基层顶面间设置滑动层，减少面板与基层间的摩阻力。

⑼加强***和养护，严格控制开放交通时间。

⑽ 混凝土面板在切缝处埋置接缝板，并在接缝板位置上再行切缝。

二、 表面裂缝

成因：早期混凝土混合料过快失水干缩和碳化收缩引起的。表面裂缝会给混凝土路面耐磨性带来不利影响，会加快混凝土出现***砂石，起皮起砂现象的催生。加速混凝土病害的扩大化。

修复：轻微裂缝行车无碍时不予修补，严重裂缝采用表层薄层修补法进行修补，表层凿除，浇筑薄层修补水泥材料进行***（可慧新材料路面薄层修补料配合柔性接缝剂，施工3mm、2小时可通车一七五一三三一O二九六）

预防：

1、严控水灰比

2、卸料高度不应大于1.5米

3、运输中防止漏浆漏料，减少颠簸，车辆起步停车要平稳，人工铺筑混凝土时要采用“扣掀”的方式，防止拌合料产生离析。

三、起皮（亦称脱皮）

水泥混凝土表层上下脱开

原因：

1、施工时水灰比过大

2、施工时表面洒水提浆

3、泌水过程未结束即完成收浆饰面，泌水析出的自由水使水泥浆游离漂浮在混凝土表面，混凝土硬化后浮浆脱落形成起皮

修复：轻微起皮可不予修复；修补时采用整板清除浮浆，采用薄层专用修补技术进行薄层加铺，***其表面功能（可慧新材料路面薄层修补料施工3mm、2小时快速通车）

预防：施工中1、严格控制水灰比2、严格禁止洒水提浆3、必须在泌水过程结束后完成收浆饰面

四、坑洞：路面出现面积很小，深度很浅的小坑

原因：施工料混进去大泥块等杂物，拌制过程未被粉碎析出成块融入混凝土，所在部位强度不够，脱落形成坑洞；局部受到强力***。

修复：面积小于50平方厘米可不修复；面积大时切割成矩形拌制坑洞专用修补料进行修补（可慧新材料路面薄层修补料施工3mm、2小时可通车一七五一三三一O二九六）

预防：施工中预防1、采购材料符合标准2、运送车辆需干净整洁3、对细集料过筛子，清除淤块4、预防受到强力***